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Cailler MOB
 
Compagnie du chemin de fer
Montreux – Oberland Bernois

 
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2001

MOB  ·  Montreux – Oberland Bernois

100-Jahr-Feier des Streckenabschnitts Gstaad – Zweisimmen
und erste planmässige Fahrt des GoldenPass Classic am 5. Mai 2005

Programm zur Hundert-Jahr-Feier
(Grosses Bild)

      Am 5. Mai 2005 (Auffahrt) gab es bei der MOB gleich zwei Ereignisse zu feiern:
      Vor 100 Jahren, genau am 6.7.1905, wurde mit der Eröffnung des Abschnitts Gstaad – Zweisimmen die MOB wirklich fertig; die Strecke war damit von Montreux bis Zweisimmen durchgängig befahrbar.
      Ausserdem nahm an diesem 5. Mai ein neuer Zug, der GoldenPass Classic, den Betrieb auf.

100-Jahr-Feier des Streckenabschnitts Gstaad – Zweisimmen

      Die MOB hatte Fahrten zwischen Lenk, Zweisimmen und Gstaad mit zwei historischen Zügen organisiert, die beide von der Museumsbahn Blonay-Chamby gestellt wurden: Neben einem historischen Dampfzug kehrten der BCFe 11 und der C 45 zu einem Besuch auf die MOB-Gleise zurück.

      Alle Aufnahmen wurden im Bahnhof Zweisimmen gemacht.

Dampfzug der Blonay-Chamby-Museumsbahn
Den wunderschönen klassischen Dampfzug, gezogen von der B.F.D. 3,
hatten wir schon bei der 100-Jahr-Feier in Château-d'Oex im letzten Jahr bewundert.
(Copyright © 2005 C. Ozdoba)
Dampfzug der Blonay-Chamby-Museumsbahn Dampfzug der Blonay-Chamby-Museumsbahn
Es gibt Güterwagen, die sogar ein eigenes Maskottchen haben …
Das Plüschtier sitzt im ehemaligen „Hundeabteil“ dieses Wagens.
(Copyright © 2005 C. Ozdoba)
Begegnung der Generationen
Begegnung der Generationen: Im Vordergrund der im letzten Jahr in Dienst gestellte
neue Be 4/4 5003, im Hintergrund der ehemalige As 2 der Berninabahn
(Copyright © 2005 C. Ozdoba)
BFD 3 der Blonay-Chamby-Museumsbahn
Prächtig geschmückt führt die B.F.D. 3 den Zug
(Copyright © 2005 C. Ozdoba)
BCFe 11 und C 45
BCFe 11
C 45
Der BCFe 4/4 11 wurde 1905 bei der MOB in Dienst gestellt,
der vierachsige C 45 stammt aus dem Jahre 1902
(Copyright © 2005 C. Ozdoba)

Erste planmässige Fahrt des GoldenPass Classic

Programm zum GoldenPass Classic

      Seit einem Jahr wusste man, dass er kommen würde, nun war es so weit: Der GoldenPass Classic absolvierte seine erste planmässige Fahrt.

      Mit der feierlichen Einweihung des As 103 vor einem Jahr begann die Geschichte des GoldenPass Classic. Der inzwischen fertig gestellte Zug besteht aus einer speziellen Lokomotive, der GDe 4/4 6002, und drei neu gebauten Wagen.

GoldenPass Classic
Der GoldenPass Classic im Bahnhof Zweisimmen
(Copyright © 2005 C. Ozdoba)

      Das Wappen ist auf der Lokomotive auflackiert (links), bei den Wagen dagegen als erhabenes Relief ausgeführt (rechts):

Wappen auf der Lokomotive Wappen auf den Wagen

      Schauen wir uns die Fahrzeuge dieses Zuges einmal im Detail an: Die Lokomotive ist die GDe 4/4 6002, die drei Tage vor der heutigen Aufnahme des planmässigen Betriebes feierlich eingeweiht und getauft worden war; mehr dazu lesen Sie hier.

GDe 4/4 6002
GDe 4/4 6002
(Copyright © 2005 C. Ozdoba)
As 103
Der As 103 wurde 2004 eingeweiht. Basis für dieses Fahrzeug war der 1964 in Dienst gestellte Erstklasswagen A 107.
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As 107
Der neue As 107. Er basiert auf dem 1964 in Dienst gestellten 2. Klasse-Wagen B 201.
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Brs 201
Der gleichfalls neue „Weinkellerwagen“ Brs 201. Basis dieses Wagens war
ebenfalls ein Erstklasswagen des Baujahres 1964, der A 103.
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Nachtrag September 2006:

Bs 202
Inzwischen gibt es in gleicher Ausstattung noch einen 2.-Klasse-Wagen, den Salonwagen Bs 202. Ich weiss nicht, wann er in Dienst gestellt wurde. Das Bild entstand am 7.9.2006 im Bahnhof Zweisimmen.
(Copyright © 2006 C. Ozdoba)

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Erste Veröffentlichung am 5. Mai 2005, letzte Bearbeitung am 3. März 2008.


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