Der Toyota Prius III Prius III

Verwandte des Prius III
Der Prius GT

      Auf dem Pariser Autosalon 2004 präsentierte Toyota einen Prius, wie es ihn bis dahin noch nie gegeben hatte (und danach nie wieder gab). Das spektakuläre Design symbolisierte, was sich unter Haube verbarg:

Prius GT
Prius GT
(Copyright © Toyota Deutschland GmbH)

      Was sagte Toyota selbst zu diesem sehr speziellen Prius?

 

Prius GT
(Copyright © Toyota Deutschland GmbH)
 

      Zwar verfügt dieser GT über Frontspoiler, Seitenschürzen und Sportsitze (mit Hosenträgergurten), aber die wichtigsten Änderungen dieses „Concept Car“ im Vergleich zum Serien-Prius finden sich im Antriebssystem.
     Der Verbrennungsmotor arbeitet nicht im Atkinson-Zyklus, sondern als konventioneller Ottomotor, was ihm einen Leistungszuwachs von 77 auf 99 PS spendiert. Noch weitgehender sind die Änderungen im elektrischen Teil des Hybridantriebs: Die Systemspannung stieg um 10 % auf 550 V, die Batterie liefert im GT 46 PS, und die Maximaldrehzahl des Generators stieg von 10 000 auf 12 000 U/min.

Prius GT
(Copyright © Toyota Deutschland GmbH)
 

      Die Kombination dieser Massnahmen lässt die Gesamt-Systemleistung des GT auf 145 PS steigen – das ist mehr, als im aktuellen Prius III zur Verfügung steht! Die Reduzierung des Leergewichts um 180 kg auf nur noch 1120 kg hilft ebenfalls, die für einen Prius schon fast Sportwagen-artige Beschleunigung von nur 8,7 Sekunden auf 100 km/h zu erreichen. Der Verbrauch und damit die Emissionswerte sollen bei normaler Fahrweise gegenüber einem Serien-PII „nahezu unverändert“ sein, genaue Zahlen nannte Toyota jedoch nicht.

      Ich habe keine Informationen darüber gefunden, was aus diesem GT wurde. Steht er in einem Museum, oder hat man ihn am Ende seiner Promotion-Tour über diverse Autoshows vielleicht doch an einen Prius-Fan verkauft? Weiss unter meinen Lesern jemand mehr dazu?


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Erste Veröffentlichung am 2. Januar 2010, letzte Bearbeitung am 2. Januar 2010.


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